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incl. 21% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

Fahrzeugexposé (PDF)

Außenfarbe weiß
Innenausstattung schwarz
Motor 77 kW (105 PS), Schalt. 5-Gang, Frontantrieb
Getriebe Schalt. 5-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 4
Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP
Hubraum 1.248 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie Van/Minibus
Kilometerstand 50 km
Erstzulassung 28.02.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
weiß

Innenausstattung

Innenausstattung
schwarz

Innen

Armlehnen Mittelarmlehne
Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad höhenverstellbar
Sitze Umklappbarer Beifahrersitz
Sitze: Verstellbarkeit Höhenverstellbarer Fahrersitz

Infotainment & Kommunikation

Außentemperaturanzeige vorhanden
Uhr & Drehzahlmesser vorhanden

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag
Lenkung Servolenkung
Start/Stop-Automatik vorhanden
Zentralverriegelung Zentralverriegelung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Außen

Schiebetür Schiebetür rechts
Seitenschutzleisten Schwarz

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Felgentyp Stahlfelge
Reifengröße vorne 185/65R15
Reifentyp Sommerreifen

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 3
Anzahl Türen 4-türig
Anzahl Vorbesitzer 1
Erstzulassung 28.02.2022
Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
HU/AU neu vorhanden
Höchstgeschwindigkeit 133 km/h
Innenausstattung Schwarz
Kilometerstand 50
Leergewicht 1395 kg
Nichtraucher-Fahrzeug vorhanden
Produktionsdatum 01.04.2021
Zustand Scheckheftgepflegt
Zustand: Aussehen 1, sehr gut
Zustand: Fahrtauglichkeit fahrtauglich
Zustand: Unfall unfallfrei

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km
Verbrauch innerorts: 6,5 l/100km
Verbrauch außerorts: 4,2 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 133 g/km
Energieeffizienzklasse: C

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.