Ford Ranger XL 2.0 TDCI 4x4 / Tempomat Spurhalteass günstiger kaufen

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Fahrzeugexposé (PDF)

Ford Ranger XL 2.0 TDCI 4x4 / Tempomat Spurhalteass

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Frostweiß
Innenausstattung Schwarz
Motor 125 kW (170 PS), Schaltgetriebe, Allrad
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Allrad
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 1.996 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 20 km
Erstzulassung 01.08.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Frostweiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

MULTIMEDIA UND KOMMUNIKATION:

Bordcomputer
Radio
DAB Receiver
Freisprecheinrichtung
Telefonablage
Bluetooth
USB Anschluss
AUX-In

SICHERHEIT:

Allradantrieb
Berganfahrassistent
Abstandswarner
Notbremsassistent (F.A.)
Spurhalteassistent
Verkehrszeichenerkennung
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Tempomat
Geschwindigkeits-

begrenzungsanlage

Fahrer-/Beifahrer Airbag
Fahrer Airbag
Beifahrer-Airbag ausschaltbar
Beifahrer-Airbag
Seiten-Airbags
Kopf-Airbags

INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:

Zentralverriegelung mit Funk
Außenspiegel el. verstellbar
Außenspiegel beheizbar
Außenspiegel manuell heranklappbar
el. Fensterheber vorne
Polsterstoff
Fahrersitz höhenverstellbar
Mittelarmlehne
2 Kopfstützen
Multifunktionslenkrad
Klimaanlage
Frontscheibe beheizbar

EXTRAS:

Gepäckraumabtrennung
Partikelfilter
Sommerreifen
Reserverad
Tagfahrlicht
Garantie
Nichtraucherfahrzeug

Innen

Armlehnen Mittelarmlehne
Gepäckraumabtrennung vorhanden
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad höhenverstellbar, mit Multifunktionen
Sitze: Verstellbarkeit Höhenverstellbarer Fahrersitz

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Schnittstelle AUX, Schnittstelle USB, Digitalradio DAB
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Assistenzsysteme Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Notbremsassistent (City-Safety), Berganfahrassistent, Spurhalteassistent, Verkehrzeichenerkennung, Müdigkeitserkennungs-Sensor, Notrufsystem, Abstandswarner, Geschwindigkeitsbegrenzer
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Tagfahrlicht
Pannenhilfe Reserverad
Start/Stop-Automatik vorhanden

Außen

Außenspiegel Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel elektrisch verstellbar
Scheiben, Verglasung Frontscheibe beheizbar

Räder & Technik

Antriebsachse Allrad, Heckantrieb, Frontantrieb
Externe Rollgeräuschklasse B
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Lautstärke externes Rollgeräusch der Reifen 72 dB
Reifen-Geschwindigkeitsindex T
Reifen-Kraftstoffeffizienzklasse D
Reifen-Nasshaftungsklasse C
Reifenbezeichnung 255/70 R 16
Reifenhersteller Cross Contact LX
Reifentyp Sommerreifen
Reifentypenkennung (Artikelnr.) 0354942
Tragfähigkeitsindex 111

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 2
Anzahl Türen 3-türig
Erstzulassung 01.08.2022
Garantieleistung Fahrzeuggarantie
Innenausstattung Schwarz
Kilometerstand 20
Leergewicht 2111 kg
Nichtraucher-Fahrzeug vorhanden
Nächste Hauptuntersuchung 01.08.2024
Polsterung Stoff
Rußpartikelfilter / SCR vorhanden
Tageszulassung vorhanden
Zustand: Fahrtauglichkeit fahrtauglich
Zustand: Unfall unfallfrei

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 8,3 l/100km
Verbrauch innerorts: 9,4 l/100km
Verbrauch außerorts: 8,0 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 218 g/km
Energieeffizienzklasse: D

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 10,00 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 8,10 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 7,60 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 9,30 l/100km
Verbrauch kombiniert: 8,70 l/100km
CO₂-Emission: 227,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.