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Ford Kuga Titanium

Fahrzeugnr.: 74487, unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate , Neuwagen
Gesamtpreis
40.117,– €
incl. 21% MwSt.

Fahrzeugexposé (PDF)
Ford Kuga Titanium
Ford Kuga Titanium
Ford Kuga Titanium
Ford Kuga Titanium
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Motor 2.5 PHEV CVT
  • Getriebe Variomatic/CVT, stufenlos
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 4
  • Hubraum 2.488 ccm
  • Kraftstoff Hybrid Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Blazer-Blau
    30,– €
  • Frozen-White
    526,– €
  • Crome Blue
    674,– €
  • Agate Black
    674,– €
  • Solar Silver
    674,– €
  • Magnetic Grey
    907,– €
  • White Platinum
    1.046,– €
  • Lucid Red
    1.046,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsachse Frontantrieb
Sonstiges
  • Anzahl Türen 5-türig

Serienausstattungen

Innen
  • Elektrische Fensterheber vorne und hinten vorhanden
  • Ambiente Innenraumbeleuchtung mit Multicolour LED vorhanden
  • Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz vorhanden
  • Geteilte Sitzbank 60/40 hinten mit verschiebar Rücksitzbank vorhanden
  • Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer (Nicht Plug-in Hybrid) vorhanden
  • Klimaautomatik 2-Zonen getrennt regelbar vorhanden
  • Regensensor vorhanden
  • Ford Power Start/Stop Knöpf vorhanden
  • Drive Modes vorhanden
  • 8 Wege Verstellbar Fahrer und Beifahrersitz vorhanden
  • 12,3 " Digitale instrumentierung vorhanden
  • Rückfahrkamera vorhanden
Infotainment & Kommunikation
  • Bordcomputer vorhanden
  • SYNC3 8" touchscreen Navigation, DAB+ 6 Lautsprecher vorhanden
  • FordPass Connect Modem vorhanden
Sicherheit & Assistenz
  • Nebelscheinwerfer vorne vorhanden
  • Isofix Kindersitzbefestigung vorhanden
  • Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Trailer Sway System vorhanden
  • Fahrer- und Beifahrerairbag vorhanden
  • Seitenairbags vorne vorhanden
  • Kopfairbags vorhanden
  • Knieairbag Fahrer vorhanden
  • Notbremslicht, pulsierendes Aufleuchten der Bremsleuchten bei starkem Bremsen vorhanden
  • ABS (Antiblockier-System) mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung) vorhanden
  • Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen vorhanden
  • Roll-Over-Stabilisierung Control (RSC) vorhanden
  • Elektronische Parkbremse vorhanden
  • MYkey Schlüsselsystem vorhanden
  • E-call via. Modem vorhanden
  • Pre-collision Assist vorhanden
  • Lane keeping aid vorhanden
  • Lane Keeping Assist vorhanden
  • Lane depature warning vorhanden
  • Toter-Winkel-Warner (Nur Plug-in Hybrid) vorhanden
  • Müdigkeitserkennung (Nur Plug-in Hybrid) vorhanden
  • Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv (ACC) mit Stopp und Go-Funktion (Nur Plug-in Hybrid) vorhanden
  • Frontkamera (Nur Plug-in Hybrid) vorhanden
Außen
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar, vorhanden
  • Ford Easy Fuel (Komfort-Tankverschluss und Fehlbetankungsschutz) vorhanden
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung vorhanden
  • LED Dauerlicht vorhanden
  • Ford Key Free-System (schlüsselfreies Ent-/Verriegeln) Nur Vorne vorhanden
  • Außenspiegel elektrisch anklappbar vorhanden
  • Beheizbare Frontscheibe vorhanden
  • Parksensor Vorne und Hinten vorhanden
  • LED Heckleuchten vorhanden
  • Dachreling Silber vorhanden
Räder & Technik
  • 17" Alufelgen vorhanden
  • Reifendruckcontrolsystem vorhanden
  • Start-Stopp-System (Nicht Plug-in Hybrid) vorhanden
  • Elektrisch Zuheizer (PTC) (Nur Plug-in Hybrid) vorhanden

Optionale Extras

Pakete
Innen
Infotainment & Kommunikation
Sicherheit & Assistenz
Außen
Räder & Technik
Energieeffizienzklasse A+
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • CO2-Emission kombiniert: 122 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A+
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 1,30 l/100km
  • CO2-Emission: 122,00 g/km
  • Stromverbrauch: 15,90 kWh/100km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.