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Renault Trafic Kastenwagen lang 2,0 dCi 120 ENERGY L2H1 3,0t Komfort GJR, Klima, Mobiles Büro

Fahrzeugnr.: 30142, unverbindliche Lieferzeit: 7 Tage , Neuwagen
UVP ohne Überführungskosten
37.001,– €
Sie sparen:
9.594,– € 25,9%
Gesamtpreis
27.407,– €
incl. 21% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

Fahrzeugexposé (PDF)
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe Arktis-Weiß
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Motor 88 kW (120 PS), Schaltgetriebe
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 88 kW (120 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6d
  • Hubraum 1.997 ccm
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Kastenwagen lang
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 10.06.2021

Außenfarbe
Arktis-Weiß

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Sonderausstattung
  • Airbag Beifahrerseite
  • Airbag Beifahrerseite abschaltbar
  • Klare-Sicht-Paket
  • Nebelscheinwerfer
  • Licht- und Regensensor
  • Klimaanlage
  • Radvollabdeckungen
  • Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz umwandelbar
  • Verkleidung im Lade-/Fahrgastraum
  • 3-Tasten-Schlüssel mit separater Entriegelung der Fahrertür
  • Laderaumseitenverkleidung halbhoch
  • Mobiles Büro-Paket 1
- Beifahrerdoppelsitzbank umklappbar mit PC-Ablage, Durchladeklappe und Staufach
- Trennwand, geschlossen ohne Fenster und Durchladeklappe
- Weitwinkelspiegel
  • Ganzjahresreifen
  • Klimaanlage manuell
Serienausstattung
  • Airbag Fahrerseite
  • Anti-Blockier-System (ABS)
  • Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
  • Antriebsart: Frontantrieb
  • Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
  • Batterie 85 Ah
  • Bordcomputer
  • Drehzahlmesser
  • Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
  • Entfall Keyless-Entry
  • Fensterheber elektr. vorn, Impulsgeber links
  • Getriebe 6-Gang
  • Heckflügeltüren ohne Verglasung
  • Karosserie/Aufbau: Kasten
  • Kraftstofftank: 80 Ltr.
  • Laderaumtrennwand
  • Lenksäule (Lenkrad) verstellbar
  • Modellpflege
  • Motor 2,0 Ltr. - 88 kW dCi Diesel Energy
  • Nebelschlussleuchte
  • Pollenfilter
  • Radstand 3498 mm
  • Reifen-Reparaturset
  • Rußpartikelfilter
  • Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP
  • Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts
  • Servolenkung
  • Sitzbezug / Polsterung: Stoff
  • Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Komfort 3-fach verstellbar
  • Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz mit Armlehne
  • Start/Stop-Anlage Motor
  • Tagfahrlicht LED
  • Verzurrösen im Laderaum seitlich
  • Vorrüstung für Elektrik Aufbau
  • Wegfahrsperre
  • Wärmeschutzverglasung
Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaanlage manuell
Infotainment & Kommunikation
  • Bordcomputer vorhanden
Sicherheit & Assistenz
  • Airbags Vordere Fenster-/Kopfairbags, Beifahrerairbag
  • Assistenzsysteme Regensensor
  • Lenkung Servolenkung
  • Lichttechnik Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
Außen
  • Außenspiegel Außenspiegel elektrisch verstellbar
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Traktionskontrolle (ASR/CTS/ETS)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 3
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Baujahr 2021
  • Erstzulassung 10.06.2021
  • Kilometerstand 10
  • Nächste Hauptuntersuchung 01.06.2023
  • Polsterung Stoff
  • Produktionsdatum 01.04.2021
  • Rußpartikelfilter vorhanden
  • Umwelt-/Feinstaubplakette Schadstoffgruppe 4, Plakettenfarbe Grün
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,6 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 147 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.